Sopocki ubezpieczyciel wyposaża swoją sieć serwisową w rozwiązanie umożliwiające punktowe usuwanie rys, otarć, odprysków i niewielkich obić. Technologia PRS, czyli Paint Repair System, pozwala ograniczyć prace do miejsca uszkodzenia, a tym samym skrócić pobyt samochodu w warsztacie.
W naprawach wykorzystywane są materiały utwardzane światłem UV, m.in. szpachle, podkłady i lakiery. Dzięki temu wiele uszkodzeń, które dotychczas wymagały lakierowania całego elementu i dłuższego wyłączenia samochodu z użytkowania, można usunąć szybciej i przy mniejszej ingerencji w powłokę lakierniczą.
Krótsza naprawa, mniej formalności
Drobne uszkodzenia stanowią około 20 proc. szkód komunikacyjnych zgłaszanych ubezpieczycielowi. W takich przypadkach czas pozostawienia samochodu w serwisie bywa dla klienta równie ważny jak sam efekt naprawy.PRS pozwala ograniczyć prace do uszkodzonego fragmentu powłoki lakierniczej. Odpowiednio przeprowadzona naprawa zapewnia trwały i estetyczny efekt, a miejsce ingerencji pozostaje niewidoczne w ocenie wizualnej.
Dla klientów oznacza to przede wszystkim:
- krótszy czas naprawy i szybszy odbiór samochodu,
- ograniczenie lakierowania do miejsca uszkodzenia,
- mniejszą ingerencję w oryginalną powłokę lakierniczą,
- prostszy i bardziej przewidywalny proces obsługi szkody.
Pierwsze zestawy już w sieci serwisowej
Za wdrażanie rozwiązania odpowiada Efficient Insurance Solutions, która buduje i koordynuje sieć serwisów obsługujących szkody komunikacyjne ERGO Hestii. Pierwsze zestawy umożliwiające wykonywanie napraw w technologii PRS trafiły już do współpracujących warsztatów.
EIS dobiera serwis do konkretnej szkody, biorąc pod uwagę m.in. lokalizację klienta, markę pojazdu, rodzaj uszkodzenia oraz możliwy sposób naprawy. Celem jest uzyskanie jak najlepszego efektu przy możliwie krótkim czasie realizacji.
Technologia PRS usprawnia również pracę warsztatów. Krótszy proces pozwala lepiej wykorzystywać stanowiska serwisowe i wykonywać drobne naprawy równolegle z innymi zleceniami. Serwisy mogą dzięki temu sprawniej obsługiwać klientów bez rezygnacji z jakości efektu końcowego.
Nowy standard drobnych napraw
PRS wpisuje się w kierunek rozwoju współczesnych napraw samochodowych: coraz większą precyzję, krótszy czas realizacji i ograniczanie ingerencji do rzeczywiście uszkodzonego miejsca.
Podobną zmianę przyniosła wcześniej technologia PDR, stosowana m.in. przy naprawach wgnieceń po gradobiciach. PRS rozwija to podejście w obszarze niewielkich uszkodzeń lakierniczych. Dla ERGO Hestii jej wdrożenie jest kolejnym krokiem w rozwoju modelu likwidacji szkód, który łączy wysoką jakość naprawy z wygodą klienta.
