Bank Ochrony Środowiska aktywnie włącza się w rozwój produkcji najnowszej generacji środków transportu publicznego w Polsce. W ramach konsorcjum instytucji finansowych zapewnia finansowanie o wartości 120 mln zł, które wspiera produkcję polskich pociągów i tramwajów w zakładach PESA S.A. z Bydgoszczy – największego producenta taboru kolejowego w kraju.
PESA Bydgoszcz podpisała strategiczną umowę finansowania o łącznej wartości do 6,8 mld zł, przygotowaną przez konsorcjum ponad 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych. Udział Banku Ochrony Środowiska to 120 mln zł. Dzięki finansowaniu możliwy jest rozwój pojazdów nowej generacji, a także ekspansja na rynkach zagranicznych, w tym budowa sieci centrów serwisowych w Europie Środkowo-Wschodniej.
Konsorcjalne finansowanie z udziałem BOŚ
Struktura finansowania, której częścią jest Bank Ochrony Środowiska, została zaprojektowana tak, aby odpowiedzieć na dynamiczny rozwój PESA, zwiększyć jej pojemność kredytową, uelastycznić strukturę kapitałową oraz umożliwić finansowanie zarówno inwestycji, jak i bieżącej działalności. Środki pozwolą m.in. podwoić moce produkcyjne bydgoskich zakładów, co jest kluczowe dla realizacji portfela zamówień przekraczającego 15 mld zł.
– Jesteśmy dumni, że nasz Bank udzielił spółce PESA wsparcia w tak kluczowym obszarze. To inwestycja w realną gospodarkę, miejsca pracy i nowoczesny, przyjazny środowisku transport publiczny – podkreśla Krzysztof Łabowski, wiceprezes Banku Ochrony Środowiska.
– Polska kolej i transport miejski to dziś najwyższy światowy poziom. Finansując rozwój krajowego producenta, wzmacniamy konkurencyjność polskiego przemysłu, bezpieczeństwo transportowe oraz dobrobyt społeczny. To szczególnie ważne w momencie, gdy Polska – jako jedna z 20 największych gospodarek świata – wykorzystuje bardzo dobrą koniunkturę do długofalowych inwestycji rozwojowych – dodaje.
– W skład konsorcjum weszły zarówno wiodące instytucje, które dotychczas współpracowały z PESA, jak i nowe podmioty o zasięgu globalnym. To wyraźny sygnał ze strony rynków finansowych, że działania spółki są pozytywnie odbierane i budzą zaufanie. Zawarcie umowy stanowi nową jakość w finansach firmy, zabezpiecza jej potrzeby rozwojowe i otwiera drogę do dalszej ekspansji. Spółka kieruje podziękowania do wszystkich stron zaangażowanych w projekt – banków, ubezpieczycieli i innych instytucji finansowych oraz doradców i własnego zespołu – za profesjonalizm i współpracę przy realizacji tego przedsięwzięcia – podkreśla odpowiedzialny za negocjacje umowy Robert Tafiłowski, wiceprezes ds. finansowych PESA.
Inwestycja dla rozwoju gospodarczego Polski
Znaczenie tego projektu wykracza daleko poza sam sektor transportowy. Grupa PESA zatrudnia blisko 4 tys. pracowników w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim, a rozwój mocy produkcyjnych oznacza stabilne zatrudnienie, nowe kompetencje technologiczne i impuls dla lokalnych łańcuchów dostaw.
W halach PESA powstają dziś pojazdy dla polskich i zagranicznych przewoźników: od tramwajów dla dużych miast, przez elektryczne zespoły trakcyjne, po lokomotywy i nowoczesne składy dalekobieżne. Od 2004 roku spółka dostarczyła niemal 2 tysiące pojazdów na rynek polski i europejski, stając się wizytówką krajowej myśli inżynieryjnej.
Zaangażowanie Banku Ochrony Środowiska w finansowanie produkcji polskich pociągów i tramwajów wpisuje się w jego misję wspierania zrównoważonego rozwoju, nowoczesnej infrastruktury oraz inwestycji, które realnie poprawiają jakość życia. To dowód na to, że dla Polski jest to bardzo dobry czas – czas inwestycji, innowacji i wzmacniania własnego potencjału gospodarczego.
